Как обогревались в Великую Отечественную танкисты: наши и немецкие. Рассказываю, показываю

Во вторую мировую их величество боевые танки вошли еще достаточно сырыми в плане элементарного комфорта экипажа. К примеру, не оснащены были даже элементарным отоплением. В итоге в стальной махине на зимнем морозе стоял невероятный колотун.

А что удивительного - танковые конструкторы 1930-х считали примерно так: воевать придется от силы пару недель летом. А потом все - победа наша или вражеская... Да и не было потом времени при таких крупных потерях техники заботиться о комфорте экипажа: нужно было танки клепать как можно было быстрее. Стреляет да и ладно - все равно сгорит половина в первые сутки боев.

Как же в такой ситуации выкручивались с обогревом танкисты: наши и немецкие?

Сразу нужно сказать - в заведенный танк все же небольшое тепла от мотора проникает. Основные проблемы случались на привале, при отключении двигателя.

В хозяйстве советских танкистов также всегда имелась печка, шедшая в ЗИПе любого нашего танка. Около боевой машины с помощью куска брезента сооружали нехитрый навес. Заводили там печку - спали и от души грелись.

Другой вариант - так называемый "привальный-капитальный". Нагребали снега впереди и сзади, вокруг гусениц, под самим танком вырывала углубление. Под картером двигателя разжигали костер. Сам танк накрывали брезентом или легким шалашом из хвои. Получалась эдакая импровизированная иглу. Благо, что дизельный движок такие фокусы позволял.

Да еще и в танк можно в случае шухера оперативно через нижний люк забраться. Плюс двигатель боевой машины на морозе можно быстрее завести. Не замерзает при горящем снизу огне, что при качестве ГСМ той поры легко происходило.

Правда, не всегда имелась у танкистов возможность это самое углубление заветное вырыть. Тем более, что рыть его требовалось довольно глубоким - тяжеленный танк за ночь на снегу легко просесть может. Впрочем, пытались найти и рельеф местности, холм, горку подходящую, танкисты - чтоб яму не рыть, танк сверху поставить.

Пользовались и ведром с тлеющими углями. Греет не сильно, но заснуть получится и с утра сапоги получится нормально натянуть. Плюс от ведра прикурить. Главное только, чтоб синего огня не было - чтоб не угореть. Такой вот нехитрый лайфхак наших дедов.

Во время краткой остановки можно было просто накрыть куском брезента моторный отсек и лечь вздремнуть сверху, накрывшись вторым куском. Брезент лучший друг солдаты, в общем!

Для обогрева применялись спиртовки - металлические емкости для обогрева подкапотного пространства автомобилей. Советские танкисты ставили на танки и самодельные печки-буржуйки. Как например, вот такую на Т-34.

И да, конечно же при первой же возможности танкисты обеих сторон старались переночевать на постое в теплых домах. Особенно в деревенских. Порой "выкуривая" оттуда с помощью направленных в окно танковых газов не желавших делиться местом счастливчиков.

Например, как это описано с экипажем самоходки Су-85 Сани Малешкина и товарищем майором Дядечкой в знаменитой повести "На войне как на войне".

Советские воины смеются над найденными немецкими трофейными лаптями. Сталинград, начало 1943-го года.

А что же противник?

У продвинутых немцев из Панцерваффе имелся блиндажный каталитический обогреватель, что работал без открытого огня. Гитлеровские танкисты жгли в своих танках и паяльные да керосиновые лампы, несмотря на всю опасность . Из-за чада и копоти становились чернее трубочистов. Но как сами говорили:

Сверлили немецкие танкисты и отверстия в перегородках моторных отсеков своих панцеров, выводя посредством резинового шланга в кабину тепло от двигателя. Что однако чревато тоже было угаром экипажа.

Кстати, первый штатный обогревать для внутреннего пространства танков именно немцы придумали - так называемый Kampfraumheizung. Обогреватель предназначался для лучших боевых машин Панцерваффе - Тигров да Пантер. И через специальные заслонки подавал в кабину горячий воздух прямиком из радиатора. Однако появился сей удивительный прибор лишь в декабре 1944-го - разбомбленные гитлеровцы уже из-за дефицита ресурсов не успели толком таких девайсов наклепать.

А вот на советских танках штатные обогреватели появились уже только войны - в 1960-е.